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統計は語る
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１月の鉱工業生産：多くの業種で上昇も、自動車工業が大幅に低下
１月生産は２か月連続の前月比低下
2022年１月の鉱工業生産は、季節調整済指数95.2、前月比マイナス1.3％と、２か月連続の低下となった。
これまでの生産の動向については、2021年以降、半導体不足やアジアでの新型コロナウイルス感染症拡大に伴う部材供給不足などの影響から、９月まで低下基調での推移となった。
その後、部材供給不足の影響の緩和などにより、10月、11月と２か月連続で上昇した。だが、12月は、前月の大幅上昇に対する反動に加えて、部材供給不足や物流逼迫などの影響を受けて、再び低下した。
2022年１月は、新型コロナウイルス感染症急拡大や部材供給不足などの影響を受けて、２か月連続で低下した。
この結果、2022年１月の生産水準は、2021年10月（指数値91.1）以来の低い水準となった。
５業種が前月比低下、１０業種が前月比上昇
１月の鉱工業生産を業種別にみると、全体15業種のうち５業種が前月比低下、10業種が前月比上昇という結果だった。
１月は、多くの業種で上昇した一方で、新型コロナウイルス感染症急拡大や部材供給不足などの影響を受けて、自動車工業が大幅に低下したことなどから、全体として低下した。
主な低下寄与業種についてみると、低下寄与の最も大きかった自動車工業は、普通乗用車や小型乗用車等が主な低下要因となっている。普通乗用車や小型自動車等については、新型コロナウイルス感染症急拡大や部材供給不足などの影響を受けて、低下した。
出荷は４か月ぶりの低下
１月の鉱工業出荷は、季節調整済指数93.7、前月比マイナス1.8％と、４か月ぶりの低下となった。
業種別にみると、全体15業種のうち７業種が低下、８業種が上昇となった。
１月は、生産と同様に、自動車工業が大幅に低下したことなどから、全体として低下した。
主な低下寄与業種についてみると、低下寄与の最も大きかった自動車工業は、普通乗用車や小型乗用車等が主な低下要因となっている。生産と同様の理由により低下したものと考えられる。
財の需要先の用途別分類である財別出荷指数をみると、耐久消費財が前月比12.5％の低下、生産財が同1.4％の低下であった。一方で、資本財（除．輸送機械）が同6.7％の上昇、建設財が同2.4％の上昇、非耐久消費財が同0.5％の上昇となった。耐久消費財は、普通乗用車や小型乗用車などの低下を受けて、４か月ぶりに低下した。
在庫は５か月ぶりの低下
１月の鉱工業在庫は、季節調整済指数99.0、前月比マイナス1.8％と、５か月ぶりの低下となった。
業種別にみると、15業種のうち９業種が低下、６業種が上昇となった。
低下寄与業種の中では、特に、自動車工業の低下寄与が大きくなっている。自動車工業では、生産が大幅に低下したことなどから、在庫が低下したと思われる。
在庫率は低下
１月の鉱工業在庫率は、季節調整済指数114.3、前月比マイナス1.3％と、４か月連続の低下となった。
業種別にみると、15業種のうち13業種が低下、２業種が上昇となった。
在庫循環図をみると、2020年第４四半期と2021年第１四半期は、「意図せざる在庫減局面」にあり、2021年第２四半期には、「在庫積み増し局面」に達し、第３四半期も継続した。だが、第４四半期では、「在庫積み上がり局面」に達し、2022年第１四半期（速）も同局面に位置している。
しかしながら、部材調達不足などによる生産減少の影響が含まれていることなどから、今後、もうしばらくその動向を注視していく必要がある。
１月の生産の基調判断は「持ち直しの動きがみられる」に据え置き
１月の鉱工業生産は、前月比1.3％の低下となった。生産は、2021年７月から９月まで、部材供給不足の影響などにより３か月連続で低下したが、10月と11月は、その影響が緩和されたことなどを受けて、２か月連続で上昇した。
その後、12月は、前月の大幅上昇に対する反動に加えて、部材供給不足や物流逼迫などの影響を受けて、再び低下した。
１月は、多くの業種で上昇した一方で、新型コロナウイルス感染症急拡大や部材供給不足などの影響を受けて、自動車工業が大幅に低下したことなどから、全体として２か月連続で低下した。
また、先行きに関しては、企業の生産計画では、２月と３月はともに上昇となっていて、２月の補正値は前月比0.7％の上昇となり、ならしてみると持ち直しの動きにあると考えられる。
こうした状況を踏まえ、鉱工業生産の１月の基調判断については、「持ち直しの動きがみられる」に据え置く。
なお、今後は、変異タイプの新型コロナウイルス感染症の拡大による内外経済への影響や、部材調達不足の影響、ウクライナ情勢などについて注視していく。
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