９月の鉱工業生産は、自動車工業を中心に前月比０.２％と、３か月ぶりの上昇。基調判断は、「一進一退」に据え置き

９月生産は３か月ぶりの前月比上昇

2023年９月の鉱工業生産は、季節調整済指数１０３.３、前月比０.２％となった。

これまでの生産の動向については、５月は、それまでの上昇の反動に加えて、部材供給不足の影響などを受けて低下したものの、６月は、堅調な自動車工業の影響などを受けて上昇していた。

その後、７月は、生産用機械工業の受注減少などの影響により低下し、８月は、自動車工業の工場稼働停止などを受けて低下していた。

こうした中、９月は、自動車工業を中心に多くの業種が上昇したことなどから、全体として上昇した。

９業種が前月比上昇、６業種が同低下

９月の鉱工業生産を業種別にみると、全体１５業種のうち、９業種が上昇、６業種が低下という結果だった。

９月は、自動車工業を中心に多くの業種が上昇したことなどから、全体として上昇した。

上昇寄与度の最も大きかった自動車工業は、普通乗用車やシャシー・車体部品などが主な上昇要因となっている。普通乗用車やシャシー・車体部品については、普通乗用車の販売が好調であることなどを受けて、上昇したものと考えられる。

他方で、低下寄与度の最も大きかった生産用機械工業は、産業用ロボットや金型などが主な低下要因となっている。産業用ロボットや金型については、販売の不調などを受けて、低下したものと考えられる。

出荷は３か月ぶりの上昇

９月の鉱工業出荷は、季節調整済指数１０３.２、前月比０.４％と、３か月ぶりの上昇となった。

業種別にみると、全体１５業種のうち、９業種が上昇、６業種が低下となった。

９月は、自動車工業を中心に多くの業種が上昇したことなどから、全体として上昇した。

上昇寄与度の最も大きかった自動車工業は、普通乗用車やシャシー・車体部品などが主な上昇要因となっている。普通乗用車やシャシー・車体部品については、生産と同様の理由により上昇したものと考えられる。

財の需要先の用途別分類である財別出荷指数をみると、資本財（除．輸送機械）が前月比マイナス３.０％、耐久消費財が同マイナス１.０％と低下する一方で、生産財が同１.１％、非耐久消費財が同０.３％、建設財が同０.４％と上昇した。

在庫は２か月連続の低下

９月の鉱工業在庫は、季節調整済指数１０３.８、前月比マイナス１.１％と、２か月連続の低下となった。

業種別にみると、１５業種のうち、９業種が低下、６業種が上昇となった。

低下寄与度の最も大きかった電子部品・デバイス工業は、アクティブ型液晶パネル（大型）やトランジスタなどが主な低下要因となっている。

在庫率は２か月連続の低下

９月の鉱工業在庫率は、季節調整済指数１０４.１、前月比マイナス１.１％と、２か月連続の低下となった。

業種別にみると、１５業種のうち、９業種が低下、６業種が上昇となった。

在庫循環図をみると、2021年第３四半期までは、「在庫積み増し局面」にあり、同年第４四半期から2023年第２四半期までの期間は、「在庫積み上がり局面」に位置していたが、2023年第３四半期（速）には、「在庫調整局面」に達している。これまでも、一部の業種において、在庫の削減に取り組まれてきたと考えられるが、その動きが強くなってきた可能性があり、今後の動向に注視していく必要がある。

９月の生産の基調判断は、「一進一退」に据え置き

９月の鉱工業生産は、前月比０.２％の上昇となった。

これまでの生産は、５月が、それまでの上昇の反動に加えて、部材供給不足の影響などを受けて低下したものの、６月は、堅調な自動車工業の影響などを受けて上昇していた。

その後、７月は、生産用機械工業の受注減少などの影響により低下し、８月は、自動車工業の工場稼働停止などを受けて低下した。

そうした中、９月は、自動車工業を中心に多くの業種が上昇したことなどから、全体として上昇した。

また、先行きに関しては、企業の生産計画では、１０月は上昇、１１月は低下を見込んでおり、均してみると引き続き一進一退の状況にあると考えられる。

こうした状況を踏まえ、鉱工業生産の９月の基調判断については、「一進一退」に据え置く。

なお、今後は、世界経済の下振れや物価上昇の影響などについて、注視していく。

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参考図表集
マンガ「ビジネス環境分析にも使える！鉱工業指数(IIP)」